D-MAX V-CROSS內飾的變化甚至比外觀更大一些,整個中控臺幾乎重新設計,風格更加乘用化。配色和材質也更加講究,提升了內飾的精致感與檔次感。
儀表盤與時俱進的換成了一塊液晶大屏,尺寸為10.25英寸。除了常規(guī)信息之外,還可顯示油門開合角度、車輪轉向角度、大氣壓力、海拔高度等信息。
中控屏尺寸升級至12.3英寸,采用全新的UI設計,并配備了億聯(lián)車機互聯(lián)系統(tǒng)+全新升級智能語音系統(tǒng)。
手機無線充電、駕駛模式選項、電子手剎+自動駐車以及64色無極車載氛圍燈等,能加的配置都加上了。這個旋鈕可謂D-MAX V-CROSS變身的核心,可在兩驅、四驅、低速四驅之間切換。
雙拼色的座椅搭配橙色縫線,內飾氛圍一下活潑了許多。方向盤采用4向調節(jié)+主駕座椅8向電動調節(jié),讓駕駛者很容易調至一個舒適的坐姿。
后排座椅配有三個可調節(jié)的頭枕和中央扶手,坐墊和靠背能夠向上翻折和放倒,進一步提升實用性。
此次只是外觀和內飾的靜態(tài)展示,動力方面廠商并未公布太多信息。從早先工信部公布的信息來看,很大可能沿用現(xiàn)款的1.9T柴油發(fā)動機,但進行重新調校。
編輯點評:從2014年就引進國產(chǎn)的D-MAX,可以說有著良好的用戶基礎。但面對競爭對手的不斷施壓,D-MAX仍需不斷完善自我,向更加主流的市場需求靠攏。此次推出D-MAX V-CROSS,或許就是最佳的回應。目前已知的信息,它將推出四款自動擋車型,其中包含一款兩驅版和三款四驅版,預計5月份上市。
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